¿Cuál es la diferencia entre transportar un piano vertical y un piano de cola?
+
El transporte de un piano vertical se diferencia del de un piano de cola sobre todo por el tamaño y la manipulación del instrumento. Los pianos verticales están de pie y son más compactos, mientras que los pianos de cola son bastante más grandes, pesados y se extienden en horizontal. Transportar un piano de cola exige por tanto más esfuerzo: normalmente se tumba de lado y hay que desmontar las patas y la lira de los pedales antes del transporte. Un piano vertical, en cambio, permanece en una pieza y, gracias a su forma erguida, suele maniobrarse más fácilmente por puertas y escaleras. En conjunto, el transporte de un piano de cola es más laborioso (más porteadores, equipamiento especial) y puede resultar más caro que el transporte habitual de un piano vertical.
¿Hay que afinar un piano antes del transporte?
+
No, no necesita afinar su piano antes del transporte. La mudanza y el cambio de condiciones climáticas (variaciones de temperatura y humedad) suelen desafinar el instrumento durante el transporte de todos modos. Por eso debería afinarlo solo después del transporte, en el destino, idealmente tras una o dos semanas de aclimatación. Así se garantiza que el piano se haya adaptado a su nuevo entorno y que la afinación se mantenga estable.
¿Qué opciones de seguro existen para el transporte de pianos y pianos de cola?
+
Debe asegurarse de contar con una cobertura de seguro suficiente. Por regla general se aplica primero la responsabilidad legal básica de la empresa de transporte: en Alemania cubre daños hasta unos 620 euros por metro cúbico, y solo los daños causados por el transportista. Además, los transportistas profesionales de pianos suelen ofrecer un seguro de transporte. Este amplía la protección y cubre también el valor total de instrumentos de alta calidad, incluso ante sucesos imprevisibles como robo o tormentas. Precisamente con un instrumento valioso es recomendable contratar este seguro adicional.
¿Hay requisitos especiales para transportar pianos antiguos?
+
Sí, el transporte de pianos antiguos exige un cuidado especial. En pianos y pianos de cola muy antiguos, materiales como la madera, el barniz y la mecánica suelen ser más delicados o quebradizos. Estos instrumentos antiguos deben manipularse con cuidado y embalarse con un acolchado completo para evitar daños. No se preocupe – estamos familiarizados con el manejo de instrumentos históricos.
En piezas especialmente valiosas o protegidas como patrimonio pueden aplicarse además requisitos especiales: si el piano contiene, por ejemplo, marfil en las teclas o se considera bien cultural, pueden ser necesarias autorizaciones oficiales para el transporte – sobre todo en transportes internacionales. También es aconsejable un seguro de transporte, ya que los pianos antiguos suelen tener un valor sentimental y material muy alto.
¿Cómo funciona un transporte internacional de piano con despacho de aduanas?
+
Un transporte internacional con despacho de aduanas se desarrolla esencialmente así:
• Preparación y embalaje: el piano se embala de forma segura para el transporte (con mantas, film y, si es necesario, en un bastidor de transporte especial o una caja). Al mismo tiempo preparamos todos los documentos aduaneros necesarios – p. ej. declaraciones de exportación, facturas con indicación del valor y posibles autorizaciones.
• Transporte al país de destino: a continuación el envío viaja al país de destino – en camión, barco o avión según la distancia y la urgencia. Organizamos el transporte y nos aseguramos de que toda la documentación acompañe al envío.
• Despacho de aduanas: a la llegada al país de destino, nuestro equipo (o un agente de aduanas) se encarga del despacho. El piano se declara en la aduana, se presentan los documentos preparados y se abonan los posibles aranceles o derechos de importación.
• Entrega y colocación: tras la liberación aduanera, el piano se entrega en la dirección final, se desembala y se coloca en el lugar deseado. Después conviene dar al piano algo de tiempo para aclimatarse antes de afinarlo.